Analisis struktur karburetor

Karburetor biasanya dikenali sebagai "karburetor". Ia adalah peralatan yang paling penting dalam sistem bekalan bahan api enjin petrol. Ia digunakan untuk menstabilkan petrol dan membentuk campuran mudah terbakar seragam dengan udara. Ia biasanya terdiri daripada bahagian -bahagian seperti terapung, ruang terapung, injap jarum, tekak, paip suntikan dan lubang pemeteran. Petrol yang disampaikan oleh pam petrol memasuki ruang terapung dari salur masuk. Terdapat injap jarum yang disambungkan ke terapung di ruang terapung untuk mengawal paras minyak untuk menyimpannya pada paras minyak tertentu. Petrol memasuki paip suntikan dari ruang terapung melalui lubang pemetaan. Outlet paip suntikan adalah kira -kira 3 hingga 5 mm lebih tinggi daripada paras minyak di ruang terapung untuk mengelakkan petrol daripada melimpah. Apabila omboh bergerak ke bawah dan injap pengambilan dibuka, udara dari penapis udara memasuki dari salur masuk dan mengalir ke karburetor melalui injap tercekik. Udara mengalir melalui tekak dan membentuk tekanan negatif disebabkan peningkatan kadar aliran secara tiba -tiba. Petrol dikeluarkan dari paip suntikan di bawah tindakan perbezaan tekanan dan ditiup ke dalam titisan minyak halus yang tidak terhitung oleh udara kelajuan tinggi -. Kabut minyak menguap di sepanjang jalan dan bercampur dengan udara untuk membentuk campuran mudah terbakar seragam, yang kemudian memasuki silinder. Jumlah petrol yang disembur dari paip suntikan ditentukan oleh diameter lubang pemeteran, dan jumlah campuran mudah terbakar yang memasuki silinder dikawal oleh injap pendikit (biasanya dikenali sebagai "pendikit"). Menurut arah aliran udara, terdapat dua jenis: updraft dan downdraft. Menurut struktur yang berlainan, terdapat karburetor paip suntikan - tunggal dan karburetor paip suntikan multi -. Karburetor mudah hanya dapat memenuhi keperluan enjin petrol kecil dengan beban yang sangat stabil. Bagi kebanyakan enjin petrol dengan beban kerja yang kerap berubah, karburetor yang dilengkapi dengan satu siri peranti tambahan seperti memulakan, melahu (iaitu, pemalasan), pengayaan, dan pecutan mesti digunakan untuk mengubah kepekatan campuran yang mudah terbakar mengikut pelbagai perubahan beban dan keadaan kerja yang berbeza untuk memastikan prestasi enjin yang baik dan penggunaan bahan api yang rendah.
1. Gasolin Inlet 2. Injap Jarum 3.